KONSTRUKCIJA: Šī šļūtene sastāv no iekšējās caurules, kas izgatavota no eļļas sintētiskā kaučuka, viena vai diviem stiepļu pinuma stiegrojuma slāņiem un eļļas un laikapstākļiem izturīga gumijas pārklājuma.
PIELIETOJUMS: Pielietojams automobiļu stūres sistēmā, savienojot eļļas tvertni, stūres mehānismu, stūres sūkni un citas galvenās detaļas, pārvadot dažādu stūres pastiprinātāja eļļas spiedienu, lai panāktu stūres pastiprinātāja mehānisma vadību, tādējādi uzlabojot stūres rata stūrēšanas spēku.
DARBA TEMPERATŪRA: no -40°C līdz +135°C.
